第二章 起飞

”我在标准用语后又多加了一句，然后笑着和老吴交换了一下眼神。

“收到，谢谢关心，国航1370。”我可以听出那个女空管员略带笑意的回答。这也只是我们能做的，我们帮不了太多忙。因为我们也自己也身心俱疲。

“这次你来控制。”老吴转头看向我，狡黠的笑了一下。

“我来控制。”我叹了口气，把手放在方向杆上，拉动襟翼到15度位置。加大油门。

不过有了第二副驾驶也是好事。我们可以把心思全部用在飞行上。一些琐事就可以交给他来处理。我可以感觉到巨大的机体在跑道上运动了起来。带着令人骄傲的气场风度开始滑跑。这感觉真的让人无比兴奋。地面指示灯开始飞速的略过风挡。我稳稳的端着方向杆，左手按在节流阀上，熟悉的震动从座椅下传来，hud抬头显示仪上的读数一步步向上滑去，就像流动的水波，平滑的在屏幕上翩翩起舞。

空速80。

系统提示音报告。因为设备从内到外都是来自外国，自然的系统提示音和飞行数据显示全部是英文。虽然经过改造，仪表显示都改为了中文。但原汁原味的英文系统提示音是不会更改的。

“决断速度。”老吴盯着空速表说“抬轮”

我开始在双臂上缓缓用力，把方向杆杆慢慢向后拉。就像引开硬木大弓一样，让这个令人望而生畏的庞然大物听话的屈从在你的双臂之下。

就是这么神奇，当我向后拉杆，这架在载重后近300吨的飞机，听话的扬起了它高傲的头颅，放下了它那不可一世的骄傲，在我的驾驶下，温顺的服从着命令。雄浑的力量划过坚实的大地。在奔跑中不断积蓄着力量。终于，它在跑道的末端一跃而起，把丰润而平滑的躯体投入夜空的怀抱。

“收起落架吧。”我看了一眼老吴说。

我们顺利的起飞了，在这个初秋的凌晨。都城时间8月21日凌晨4:05。我们也即将成为祖国那庄严的夜色中的一只微不足道的火炬。闪着属于我们的灯火，畅游在苍穹之下。

“都4点多了，还是这么热闹。”我听到身后的赵知行小声的说道。于是我也偏头从侧窗向外看去--的确，也许，是巧合，我想到了一首诗，也许它十分的应景。是的，我真的好久没有仔细看一眼诗人食指在诗中所写的四点零八分的都城了。慢慢从我眼际划过的灯火漂浮在玻璃上，顺着城市的主干道，流动的金色仍在闪烁。沉睡在神州大地上的紫禁城也焕发着她亮丽的光泽。与闪光的金色河流交汇在一起，构成了只属于这座古都所特有的辉煌与壮丽。

我们仍然在我的手动驾驶下爬升。我没有开过战斗机，也没有当过兵。所以我的操纵相对于老吴来说温柔很多，我的软着陆能力很少有人可以比肩。国航拉飘，我玩的非常好。除了公司的资深机长，我在软着陆这一方面可以自负的称雄。而老吴就不一样了，他驾驶过舰载战斗机。这些海军航空兵的飞行员都喜欢粗暴驾驶。轰炸机都能被他开着做滚筒翻。老天爷呀！幸好他还没有开波音777做眼镜蛇机动的想法，否则我早晚都得殉职在我的工作岗位上。

半年前，我们在大阪国际机场着陆时因仰角太大，机尾处地受损。让五名乘客受了轻伤。航司的经理不敢吵老吴，反把我这个当时根本就没有摸控制杆杆的替罪羊大吵了一顿，还扣了我的飞行安全奖金。他经常喜欢大仰角爬升。所以提醒下降率过大的警告和倾角过大的警报在我们飞机上听见的概率比其他飞机要高很多。

两千英尺老吴瞄了一眼，爬升率不满的说太慢了，你小子的爬升率永远都低得可怜。

我没有回答，因为此时的客舱内线电话响了。赵知行从仪表台上摘一下听筒，放在耳边。过了几秒，我听到他说，现在安全带警示灯还没有灭呢。然后他又说“等一下，我请示一下机长。”

“吴机长，