里昂·艾瑞斯

非是想做个什么纪念？

我让人过来把机器抬走，回到省厅找了一个物理学方面比较厉害的专家过来，这位老头姓张，这些年除了一些特别的鉴定任务之外，都很少来我们省厅，这一次知道有古旧的机器，他就好像遇到了什么老古董一样还挺有兴趣的，对着那引擎就用放大镜到处观察。

经过一段时间的分析，他才站直了身子，动动自己已经发白的眉毛，嘴唇一扯：“原来是89年的船只零件啊，这地方就是船只主要的驱动器，跟螺旋桨是连接在一起的，这种机器现在估计都已经淘汰了，现在最新的设备是中船发动机制造7x82—20—hpscr型主机，该主机最大功率为38500kw，重924吨，预计将安装在青岛北海造船为达飞轮船建造的5500teu集装箱船上。

可是那个时代啊，怎么可能会有这样的技术，在

我国能使用的设备都是古老的2500船用燃气轮机，就是l2500型号的，这东西还得由气体发生器、动力涡轮机、附加的燃油和润滑油泵、燃油控制和调速系统、相关的进气和排气部分、润滑油和扫气系统以及控制和装置组成，接着是启动和监控发动机运行，进程肯定比不上现在的7x82—20—hpscr型了……”

“1989年的时候，你有听说过光明号货轮吗？”我问。

“有呀，当时这艘货轮在我们国内还是挺出名的，不过后来不知道怎么的就沉没了，当时那船上的人都死光了……对了那个机器l2500，就是当时光明号的船长里昂·艾瑞斯的杰作……”

“你确定？”

“嗯，但也有新闻说有人逃离了，但具体是怎么回事根本没有人清楚。”

我心里嘀咕，那就有意思了，既然光明号就是1989的，这里又出现了他的引擎还是在张启荣的家里，可是里昂·艾瑞斯又是何人？

我立马告别了张老，找到了何馨，让她给我调查里昂·艾瑞斯，她说：“诡异的是，这家伙早就在很多年前也就是1992的时候人间蒸发了……