第二百一十三章 直11首飞成功

天也不会做什么复杂的机动动作。

直十一轻型直升机很快就爬升到了几百米高度，它开始进行平飞，盘旋，看起来就像一只灵活的雨燕，观众们都纷纷的鼓掌。

直十一确实不错，它是中国人自主设计制造的，领导们也相当的满意。

最后直十一轻型直升机，来了一个低速通场，从观礼台前方飞过，然后又飞了回来，完成了一个悬停，大约持续十五秒钟，领导们都纷纷的鼓掌，直十一真是很灵活，无论军用民用，都大有可为。

完成试飞后，直十一缓缓降落在停机坪上，等它的旋翼停下来，大家都大步的迎了上去。

试飞员一下来就受到了领导们的热情接待，领导们问起试飞的感受，试飞员们都表示直十一真的太棒了，操控性好，要不是首飞他们还真的想多飞几圈，做几个特技飞行动作呢。

记者们也纷纷的上前，采访试飞员啊，设计师啊，李思远自然也成为了记者们关注的对象。

面对记者，李思远非常自信地谈起了直十一轻型直升机，它是世界上最优秀的二点五吨级轻型直升机，可以满足未来中国通用航空产业的需要，也能够满足军方的需要。

在首飞仪式结束后，领导们又移步来到哈飞公司生产基地，参观哈飞的生产情况。

现在哈飞公司主要负责三个型号的直升机研制生产，从二点五吨级的直十一，到五吨级的直九，还有十五吨级的直十二，这三个型号的生产任务，将来会非常的满，毕竟直十一根据预计就有至少五百架的生产任务。

还有直九，那就更是不少了，毕竟它将来可是陆航的主力之一，也是舰载直升机的主力之一，也是至少五百架。

直十二中型直升机，需求量会稍小一些，但也有两三百架的任务，所以未来哈飞公司是不用愁的。

直九已经在抓紧试飞，很快就能定型量产，哈飞公司也做好了准备。

还有直十二呢，则是首批两架原型机，已经快要完成总装了，在九月份就要举行隆重的下线仪式，它可是用来取代超黄蜂和直八的。